4月15日上午10時，白龍港南線東段SST2.6標(biāo)項目DN4000頂管南線一號機(jī)14#工作井至13#接收井頂段順利開頂。

白龍港南線東段SST2.6標(biāo)項目14#工作井至13#接收井頂段距離為950米，是白龍港南線東段SST2.6標(biāo)項目12個頂段中距離最長的一段。頂進(jìn)途中要穿越高壓電纜線、堤壩、河浜、道路和大量建筑物。頂進(jìn)難度大，安全風(fēng)險高。為確保DN4000頂管順利頂進(jìn)，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子組織工程技術(shù)人員對頂進(jìn)路線實地進(jìn)行了反復(fù)測量論證，制定了詳細(xì)頂進(jìn)方案、頂進(jìn)流程和應(yīng)急預(yù)案。14#工作井安裝兩臺DN4000頂管機(jī)，每臺重達(dá)96t，安裝前進(jìn)行了仔細(xì)檢查保養(yǎng)維修，項目部還制定了領(lǐng)導(dǎo)班子成員輪流在頂進(jìn)現(xiàn)場值班、一名副經(jīng)理旁站值班、安全交底、安全員旁站和日交接班簽名等制度，同時還要求各個作業(yè)崗位人員嚴(yán)格按制度辦事和頂進(jìn)流程作業(yè)，穩(wěn)中求進(jìn)，確保頂進(jìn)作業(yè)順利進(jìn)行。此次白龍港南線東段SST2.6標(biāo)項目DN4000頂管南線一號機(jī)14#至13#井頂段順利開頂，為項目完成年度頂進(jìn)貫通4000米的目標(biāo)邁出了堅實的一步。